DODGE CHALLENGER следующего поколения, вероятно, будет гибридным.

Большая мощность всегда приносит много адреналина и удовольствия от вождения, и так будет всегда. Но в то время когда ужесточаются требования к экономии топлива, как могут выжить высокопроизводительные суперкары? Выходом из этой ситуации, скорее всего, будет представить гибридную модель.

Когда журналисты из издания «The Detroit News» недавно поговорили с директором «Fiat Chrysler» Майком Мэнли, он был удивительно откровенен о потребности введения электрификации. Сейчас такое время, что новые платформы и технологии, которые мы используем, должны непрерывно развиваться. Они не смогут существовать, когда мы вступим в середину 2020-х годов. Новые технологии позволяют уменьшить нагрузку на трансмиссию, поэтому мы будем активно работать в этом направлении. Мы сможем использовать электрификацию, чтобы действительно улучшить эти автомобили.

Хорошая новость в том, что Мэнли ищет применение электрификации для повышения производительности автомобилей. Но в следующие несколько лет эра «Hellcat», как мы ее знаем, вероятно, закончится. «Мы думаем, что электрификация автомобилей, безусловно, будет частью нашей стратегии на будущее, которая покажет всем, какие будут американские машины в будущем» сказал Мэнли.

С одной стороны, это должно быть разочаровывающей новостью для поклонников 700-сильных V-8 с турбонаддувом. Но с другой стороны, мы бы предпочли гибридный «Challenger», а не новый «Challenger» в принципе.